Un voyage à travers

l'histoire de Van Mossel

Le fondateur de l'entreprise automobile Van Mossel, W.B.J. (Wilhelm Bernardus Jesaias) van Mossel, est né le 31 août 1915 à Wageningen. À l'âge de 26 ans, le 27 août 1941, W.B.J. van Mossel a obtenu son diplôme BOVAG de compétence professionnelle pour le secteur de l'automobile et des garages.

Immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, Van Mossel a fondé son entreprise Automobielbedrijf W.B.J. van Mossel, située Krommeweg 7 à Den Bosch. Au cours de l'année 1949, l'entreprise a déménagé à Oostwal 36 à Den Bosch.

Autobedrijf Van Mossel devient un nouveau concessionnaire officiel de la marque Volkswagen à Waalwijk. L'entreprise automobile déménage de Den Bosch vers le port de Waalwijk.

En 1957, la construction du garage Van Mossel a commencé sur la Grotestraat, au coin de Thorbeckelaan, à Waalwijk. Le 12 avril 1958, l'entreprise a emménagé dans ses nouveaux locaux, inaugurés par le maire Teijssen.

En 1964, le concessionnaire automobile Van Mossel, situé sur la Grotestraat à Waalwijk, a été agrandi et rénové. Avec sa réouverture officielle le 11 janvier de cette année-là, l'ensemble de l'endroit s'est transformé en lieu de fête.

Wim van Mossel appréciait son personnel et s'impliquait beaucoup dans tout ce qui les concernait. C'est ainsi qu'est née la tradition d'aller au spectacle annuel Snip and Snap au Stadsschouwburg avec l'ensemble du personnel, suivi d'un dîner ensemble. Wim était également très entreprenant et progressiste, et l'entreprise de la Grotestraat a entrepris toutes sortes de choses pour plaire à sa clientèle. Sous le slogan "tout sous un même toit", l'entreprise de la Grotestraat s'est enrichie d'une agence de voyage, d'une auto-école, et Wim a également ajouté une station-service Mobil à ses activités commerciales. Plus tard, un bar a également été ajouté à l'entreprise, où de nombreux clients réguliers aimaient venir discuter avec le personnel de Van Mossel et d'autres clients.

Le 19 avril 1968, Van Mossel a ouvert un nouvel établissement à Kaatsheuvel. Cet établissement était principalement destiné à la vente de voitures d'occasion et à fournir des services supplémentaires à sa clientèle fidèle.

En 1974, l'intégration d'Audi a eu lieu et l'établissement de Kaatsheuvel a été fermé le 1er novembre de la même année.

En plus de l'entreprise automobile, Wim van Mossel avait plusieurs autres entreprises, comme Vlijmex Caravans à Vlijmen, qu'il possédait avec Jan van den Udenhout, ainsi que deux magasins Hubo. Wim van Mossel était également un grand amateur de voitures américaines et aimait faire du camping en famille avec une caravane pendant son temps libre. Wim van Mossel aimait être actif en tant que chasseur.

Avec sa femme Guusje, Van Mossel a eu quatre fils : Wim, Paul, Koen et Tjen. Wim Jr. a également possédé sa propre entreprise de voitures à Waalwijk, devenant concessionnaire Renault, anciennement Autobedrijf Schoep, tandis que Paul a géré le magasin Hubo de son père.

Guusje van Mossel était une femme sympathique. Cependant, elle n'est que rarement, voire jamais, entrée dans l'entreprise automobile. Elle était impliquée, mais plus en arrière-plan. Guusje van Mossel est décédée en 1993.

Le nom de Van Mossel était très connu et considéré comme une entreprise automobile chaleureuse, accueillante et orientée vers le service.

Wim van Mossel a transféré son entreprise à N.J. (Nico) van Rooij en 1978. Ce dernier était employé par Van Mossel en tant qu'administrateur depuis 1955.

En 1982, Eric Berkhof commençait à travailler en tant que stagiaire chez Van Mossel. Après avoir terminé ses études en 1984, Eric a rejoint Van Mossel en tant que salarié. Le 15 juillet 1988, Eric a repris l'entreprise de son propriétaire, Nico van Rooij.

Eric Berkhof est né le 1er août 1963 à Tilburg. Il a grandi au sein d'une famille de deux frères et une soeur, où l'industrie automobile a joué un rôle important dans sa vie dès son plus jeune âge. À l'âge de 9 ans, Eric accompagnait souvent son père dans sa vente en gros de voitures. Son père Drik Berkhof (photo) était un grand inspirateur pour Eric et lui a donné le conseil suivant : "Fais de ta passion ton métier".

Vers 1990, le secteur automobile a atteint un nouveau point bas. Le marché a été divisé en 3 parties : le marché des particuliers, les entreprises locales et les sociétés de leasing universelles. C'est sur ces piliers qu'Eric et son équipe ont continué à construire l'organisation dans les années à venir. En 1991, Eric Berkhof a vendu l'immeuble commercial sur la Grotestraat à Waalwijk au supermarché local EMTE. Il s'est établi avec son entreprise dans un nouveau bâtiment sur la Van Andelstraat 1. Pendant cette période, le centre PDI est également mis en place pour les transactions plus importantes et pour les voitures d'occasion ayant une destination commerciale.

En 1992, Van Mossel Leasing a été fondé pour mieux se connecter avec le marché des entreprises et maintenir les relations avec les utilisateurs finaux. 2 ans plus tard, Autobedrijf Van Mossel a célébré le 40e anniversaire de la société Volkswagen. Le 1er novembre 1995, Van Mossel a repris la société Volkswagen Garage Centraal à Valkenswaard.

Le 18 septembre 1996, le concessionnaire Volkswagen Adr.v.d.Ven à Hapert a transféré ses activités à Van Mossel S.A. En 1997, le premier atelier de carrosserie a été ajouté au groupe Van Mossel. Avec Dirk Wahl, Eric Berkhof a fondé Schadecentrum Dongen V.O.F., qui appartenait jusqu'alors à Jan Kerkhof. En 2000, l'atelier de carrosserie a déménagé à Waalwijk, où les deux hommes ont pris plaisir à travailler ensemble. En 2008, Eric a repris toutes les parts de l'entreprise de son partenaire commercial Dirk Wahl. Si Dirk n'avait pas vendu son entreprise VW/Audi à Oosterhout, la collaboration aurait été maintenue.

En 1997, un partenariat a été établi avec la société de services financiers PlusAdvies de Ruud Mees. Eric et Ruud ont participé conjointement à hauteur de 50 % à la nouvelle entreprise, Finance 4 Wheels. La même année, un atelier de réparation de voitures et de carrosseries a également été repris à Hapert. En 1998, Kees Berkhof, le frère d'Eric, a rejoint la direction d'Autobedrijf Van Mossel. Le 1er septembre 2000, la reprise de Bongers Tilburg a suivi, y compris un atelier de carrosserie à Tilburg et l'ouverture d'un nouvel établissement à Oisterwijk. Au cours des premières années du nouveau millénaire, Van Mossel S.A. a également repris divers portefeuilles de location, tels que AB Lease et Venef Lease. En 2001, Eric Berkhof a célébré ses 12,5 ans en tant que concessionnaire Volkswagen. La même année, l'entreprise de réparation de voitures et de carrosseries Keent à Weert a été rachetée. En 2003, Van Mossel Fleet & Logistics a été créé pour mieux servir les grands clients grâce à une administration centrale et une gestion de comptes.

En 2005, le nouveau siège social a été fondé sur la Kraaivenstraat à Tilburg. Le centre des véhicules utilitaires y est également intégré et, cette année-là, le premier centre Mega Occasion est également ouvert sur la Kraaivenstraat.

Le 20 décembre 2007, l'inauguration de l'Audi Centrum Tilburg a eu lieu. C'était la réponse de Van Mossel à la nouvelle stratégie de Pon, qui consistait à séparer davantage les marques Volkswagen et Audi.

En 2008, le deuxième centre Mega Occasion a été ouvert à Utrecht.

En 2010, le département de réparation des dommages a été étendu grâce à une participation dans le groupe A.C.R. Cette entreprise est reconnue pour ses méthodes de réparation innovantes telles que le débosselage sans peinture et la réparation locale des petits impacts.

En 2012, Eric Berkhof et Ben Mandemakers ont développé des étapes stratégiques pour augmenter la taille du groupe Van Mossel. Ils ont créé BEE Holding, qui appartient à parts égales à Automabe Holding de Ben Mandemakers et à Van Mossel Lease Holding d'Eric Berkhof.

En février 2013, le groupe a pris le contrôle d'International Car Lease Holding, qui comprenait les marques de leasing J&T Autolease et DirectLease. Cette entreprise appartenait auparavant à Kroymans Corporation.

En juillet 2013, Eric Berkhof et Ben Mandemakers ont acheté le groupe OPC, qui est concessionnaire d'Opel, Opel Utilitaires et Chevrolet à Oosterhout et Dongen. Cette entreprise a également été intégrée dans la BEE Holding. À la fin de 2013, le troisième centre Mega Occasion a été inauguré à DirectLease Oldenzaal.

En avril 2014, MM. Mandemakers et Berkhof ont acheté sept concessionnaires Peugeot de Pouw Automotive, situés dans le triangle Amsterdam-Leiden-Hoofddorp. La nouvelle société Van Mossel West S.A. a également été intégrée dans la BEE Holding. Un mois plus tard, l'établissement Opel Lathouwers de Tilburg et deux autres entreprises de réparation de Pouw (à Groningen et à Lisse) ont également été acquis par la BEE Holding. En septembre, BEE Holding a également acheté trois concessionnaires Furness Land Rover de Koops Furness à Zwolle, Enschede et Apeldoorn. En octobre, deux concessionnaires Ford de Ford Vadah à Roermond-Herten et Weert et deux concessionnaires Kia de Koops Furness à Apeldoorn et Deventer ont également été ajoutés. À la fin de 2014, le groupe Van Mossel a également acquis les deux autres concessionnaires Opel Lathouwers à Den Bosch et Veghel, ainsi que deux autres concessionnaires Ford à Eindhoven et Helmond.

En 2015, International Car Lease Holding a acheté les sociétés de leasing V&M Leasing à Hellevoetsluis et ProfiLease à Rotterdam. En janvier 2016, Van Mossel a lancé la marque Jaguar à Zwolle et a acheté les deux concessionnaires Ford de Van Berkel à 's-Hertogenbosch et Veghel. Plus tard ce mois-là, Schadenet Rothuijsen Zwolle a été ajouté au groupe Van Mossel Autoschade. À la fin février 2016, International Car Lease Holding a acheté les sociétés de leasing Autolease Groningen et Lease Quality.

En juin 2016, Schadenet ACK/Bouwman a été ajouté, suivi de Citroën Amsterdam le 4 novembre 2016. Cela a porté la gamme de marques à 10 marques.

En juin 2016, le nom du groupe a été changé en Van Mossel Automotive Group afin de mieux refléter ses activités. Van Mossel Automotive Group travaille en étroite collaboration avec ses clients et vise à rendre la mobilité accessible à tous, de préférence dans un même endroit. Le groupe s'efforce également de rechercher constamment de nouvelles opportunités de croissance et d'innovation afin de mieux servir ses clients et de répondre aux demandes du marché. Au cours des cinq dernières années, Autobedrijf Van Mossel s'est régulièrement classé parmi les cinq premiers concessionnaires en matière de satisfaction client. Par exemple, le site de Waalwijk a remporté le prix de la satisfaction client Volkswagen en 2013. Cette position est le fruit d'un engagement constant envers nos clients. Nous sommes également fiers de compter parmi nos ambassadeurs des entreprises telles que Eegim Shoes d'Ad van Sas, et CWS Netherlands de Jan Klooster, ainsi que d'autres partenaires qui ont contribué à notre croissance au fil des ans, notamment Macintosh, Lips-Wärtsilla, Alcoa-Sapa, WML Waalwijk et De Mandemakers Groep.

En 2016, le groupe a poursuivi sa croissance avec l'acquisition de plusieurs entreprises, dont Schadenet Rothuijsen Zwolle en février, Auto Lease Groningen / Lease Quality Assen et Leeuwarden en mars, Schadenet ACK / Bouwman en juin, Ford Tigchelaar Oisterwijk Tilburg et Waalwijk en octobre, et Citroën Amsterdam en novembre. Eric Berkhof a déclaré : "Nous sommes toujours à la recherche de nouvelles opportunités pour améliorer notre offre et notre service à nos clients."

L'année 2017 a commencé par une croissance spectaculaire grâce à l'acquisition de six carrosseries, dont une équipée de technologies de pointe. Plus tard dans l'année, Leasense Belgium a été acquise en mars, suivie de Geba Auto Land Rover en septembre. En décembre, l'acquisition de Lease Performance a clôturé l'année en beauté.

Van Mossel a poursuivi sa croissance. L'année a commencé avec un feu d'artifice en matière d'acquisitions. Le premier jour ouvrable de la nouvelle année, il a été annoncé que SEAT et ŠKODA seraient ajoutées au portefeuille de marques, et que le nombre d'établissements Van Mossel KIA passerait de 3 à 5. Les nouvelles marques provenaient de NOORDHOEK Tilburg et NOORDHOEK Waalwijk et les filiales Kia de Blokhuis, Amersfoort et Harderwijk. La branche voitures utilitaires de ROGAM a été reprise à la mi-avril, ce qui a ajouté les marques Mercedes-Benz et Smart au portefeuille de marques de l'entreprise automobile. En outre, Laurens Autoschade a été ajoutée au groupe Van Mossel Autoschade et Autoverhuur Rijnmond a été ajouté à la branche de leasing, International Car Lease Holding. En juin 2018, International Car Lease Holding a acquis la société belge de leasing automobile Westlease. Les opérations resteriont inchangées à partir des quatre sites actuels en Belgique (deux sites), en France (un site) et au Luxembourg (un site). Fin 2018, Van Mossel Automotive Group et le VKV Groep (Van Kerkhof & Visscher Groep) ont uni leurs forces dans une coentreprise, Van Mossel prenant une participation de 50 % dans le VKV Groep. Le VKV Groep est l'un des concessionnaires les plus performants de l'Alliance Renault-Nissan aux Pays-Bas et distribue les marques Renault, Dacia, Nissan et INFINITI.

Début 2019, l'offensive d'acquisition de concessionnaires a commencé en Belgique avec les groupes de concessionnaires GMAN de la région d'Anvers et Bruyninx du Limbourg. Mitsubishi, basé à Anvers, a suivi en octobre et en décembre 2019, Car Assistance Company, basé à Turnhout, a également rejoint le groupe. L'année s'est terminée par une augmentation du réseau PSA et Kia grâce à l'accord avec la famille Van Kelst, permettant également à Van Mossel de s'implanter dans le Brabant flamand avec des établissements à Schriek, Aarschot et Louvain.

Aux Pays-Bas, les entreprises suivantes ont été acquises :

• Peugeot Groene Hart (Hans Lammers) en janvier
• Cloosterman Autoschade Nijmegen en février
• Opel/Ford Automotions & Autoschadeteam & ZuidWest Lease Groep en juillet
• ABS Hoornse Autoschade en juillet
• Autobedrijf Wouters Tilburg en décembre

Cette année-là, l'ensemble du Van Mossel Automotive Group a également subi un changement de style. Les colonnes colorées du logo ont été remplacées par un élégant design noir avec les lettres blanches "Van Mossel". Van Mossel s'est présenté sous son aspect le plus élégant et le plus polyvalent dans le tout premier spot publicitaire d'un concessionnaire à la télévision néerlandaise. En 30 secondes, le public néerlandais a pu découvrir l'énorme polyvalence de la voiture et a découvert le nouvel avantage : la mobilité pour tous.

En outre, après 15 ans, MG est revenu sur le marché et Van Mossel s'est vu attribuer la distribution exclusive aux Pays-Bas. Dans l'ensemble, le nombre d'employés a augmenté de 27 % cette année-là.

L'année 2020 a également été marquée par un grand nombre d'acquisitions, tant aux Pays-Bas qu'en Belgique.

Pour les Pays-Bas, il s'est agi de l'acquisition des entreprises suivantes :

• Autobedrijf Van der Maat (janvier) - Citroën
• Autobedrijf Van Putten (janvier) - Ford
• Autobedrijf Tolman Drachten (janvier) - Hyundai
• Luijbregts Valkenswaard (mars) - Ford
• Van Mossel Financiële Diensten 100%-belang (au lieu de joint-venture) (mars)
• Opel Kerckhaert Terneuzen (mai) - Opel
• Innovation Lease (septembre) - ICLH
• Hoeke Hoofddorp (novembre) - Nissan
• ROGAM/Hogenbirk Bedrijfswens (décembre) - Mercedes-Benz 

Pour la Belgique, il s'est agi de l'acquisition des entreprises suivantes :

• CAC Turnhout (décembre) - Mercedes-Benz
• Van Kelst (décembre) - Peugeot, Citroën
• Garage Serneels Aarschot (janvier) - Peugeot
• Garage Panken Leuven (janvier) - Citroën
• Garage Hens Lier (mai) - Opel
• Garage Govaerts (juin) - Peugeot, Citroën

En octobre, la plus grande acquisition de concessionnaires dans la région du Benelux depuis 2017 a été annoncée. L'acquisition des groupes de concessionnaires Fidenco (10 marques automobiles) en Belgique et Autopolis (13 marques automobiles) au Luxembourg a été définitivement entérinée début 2021. Plus de 700 nouveaux collègues ont rejoint le groupe. Avec un volume de vente supplémentaire de quelque 23 000 voitures par an et 15 établissements, Van Mossel est devenu d'un seul coup le plus grand groupe automobile du Benelux.

2021 était une année spéciale. Une année d'incertitudes avec des choix qui n'ont pas toujours été faciles à faire. D'un côté, il y avait les contraintes de COVID-19 ; de l'autre, il y avait l'énergie et la créativité pour transformer ces contraintes en opportunités. Des opportunités pour les clients, des opportunités pour assurer le bon fonctionnement de l'entreprise. Cela a fonctionné et, ce faisant, tout le monde a pu rester à bord. Qui plus est, l'entreprise a connu une expansion substantielle.

L'expansion suivante s'appliquait aux Pays-Bas :

• Kerckhaert Hulst (février) - Opel
• Indumij (juillet) - Renault, Dacia, 167 personnes
• Autoschade Den Haag (juin), nouvel endroit, pas d'acquisition
• Joint-venture avec VKV Groep converti en un intérêt de
  100 %
• Joint-venture avec Dorzo converti en un intérêt de 100 %

Et pour la Belgique/le Luxembourg, l'extension ci-dessous s'appliquait :

• Fidenco (janvier) - multi-marques
• Autopolis (janvier) - multi-marques
• Garage Vervloet (février) - Opel
• Mercedes Benz Trucks (avril) nouveau lieu, pas d'acquisition
• Devos Capoen (juillet) - Renault, Dacia; joint-venture
• Garage Van Thielen (septembre) - Citroën
• Garage Deprince (octobre) - Ford; converti en un intérêt de 100 %
• Garage Vandecruys (novembre) - Kia

Cela porte à plus de 300 établissements (il y a plusieurs établissements dans un même lieu).

Van Mossel Automotive Group offre un large portefeuille d'entreprises automobiles. Des showrooms, des carrosseries, de merveilleuses sociétés de leasing et de nombreuses autres solutions de mobilité. Découvrez Van Mossel Automotive Group !